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　　人民網北京10月18日電 （記者池夢蕊）10月17日，2024世界智能網聯汽車大會在北京經濟技術開發(fā)區(qū)（北京亦莊）開幕，同期舉辦中國國際新能源和智能網聯汽車展覽會、2024全國智能駕駛測試賽（京津冀），來自全球各地的252家智能網聯領域企業(yè)攜新技術、新產品、新應用亮相，展覽規(guī)格層級、展陳設計、內容成果創(chuàng)歷屆之最。作為舉辦地的北京亦莊已成為我國自動駕駛產業(yè)創(chuàng)新高地，共40多家企業(yè)帶來10余項國際或國內首創(chuàng)產品或解決方案。

　　在整車領域，小米SU7系列熱度不減。作為一款定位為C級豪華科技轎車的車型，該系列車型在電機、電池、大壓鑄、智能駕駛、智能座艙等方面表現亮眼。“小米SU7 MAX這臺車搭載小米超級電機V6s，雙電機全輪驅動，最大馬力可達673PS；同時應用小米全棧自研智能駕駛技術，可實現城市NOA（領航輔助駕駛）、智能泊車等智能輔助駕駛，這也是小米自研的端到端感知決策大模型全球首次應用于量產車上?！爆F場工作人員介紹。事實上，這些小米SU7就產自距會場約7公里之外的小米汽車工廠，這里每76秒就能有一臺新車下線。

　　在新能源汽車動力電池領域，寧德時代攜超級增混電池、神行plus電池、麒麟電池等行業(yè)領先產品參展，神行plus電池是全球首款兼顧1000km續(xù)航和4C超充特性的磷酸鐵鋰電池新品，充電10分鐘可補能600km。作為全球動力電池的龍頭企業(yè)，寧德時代動力電池連續(xù)7年市場占有率位居全球第一，也是全球唯一一家占據30%以上市場份額的電池制造商。今年6月，寧德時代在華北地區(qū)的首座電池工廠——北京時代電池基地項目已在北京亦莊開工建設，計劃2026年投產，將為北京地區(qū)的新能源整車企業(yè)配套。

　　在智能網聯汽車關鍵核心部件領域，北京亦莊產業(yè)升級股權投資基金投資的兩家車規(guī)芯片企業(yè)帶來重磅產品?！靶抉Y科技的AI座艙是基于芯馳X9系列座艙芯片打造的，能用一顆芯片同時控制多屏、多操作系統(tǒng)，滿足新一代汽車電子座艙應用對強大的計算能力和通信能力的需求。”芯馳科技副總裁陳蜀杰說，“目前，芯馳X9系列芯片已經覆蓋3D儀表、車載信息娛樂系統(tǒng)（IVI）、座艙域控、艙泊一體、艙行泊一體、中央計算平臺等從入門級到旗艦級的座艙應用場景?！苯衲?，芯馳科技將全球總部落地北京亦莊，全系列車芯產品累計出貨超600萬片，覆蓋超70款主流車型，服務超過260家客戶，包括國內90%以上主機廠及部分國際主流車企。

　　輝羲智能聯合創(chuàng)始人楊玥則帶來一顆具有國際競爭力的“亦莊芯”，“這是輝羲智能在北京亦莊支持下推出的首款高性能智駕芯片產品，也是首款國產原生適配Transformer大模型的車規(guī)級大算力芯片，采用前瞻性架構設計，在算力方面比目前國外主流芯片計算性能翻倍、而成本更低。這款芯片計劃于2025年量產上車，支持城市NOA量產落地，幫車廠打造中國版的FSD（高階自動駕駛），持續(xù)為高階智駕和具身智能等AI未來發(fā)展，提供強大的算力支持和創(chuàng)新動力?！?/p>

　　中信科智聯通過“智”新方案、“智”新場景、“智”新業(yè)態(tài)、“智”新應用四大主題，全面展示在車路云一體化、智能網聯汽車、智能駕駛等領域的綜合實力和最新成果?！肮粚Ｓ玫涝跐M足公交優(yōu)先出行功能的同時，也存在公交專用道利用率不高的問題。我們已發(fā)布基于公交專用道動態(tài)共享方案，可在不影響公交運行的前提下，允許搭載C-V2X功能車輛駛入公交專用道，通過全局+個體聯動動態(tài)調度和引導，最大程度提高公交專用道利用率，緩解交通擁堵?！敝行趴浦锹摳笨偨浝矸毒娼榻B。

　　此外，北京亦莊主題展上演“汽車生態(tài)總動員”。一款沒有儀表板、方向盤、制動踏板等設備，車身與輪胎融為一體的概念車Q-Bic未來感十足，這是阿爾特汽車自主研發(fā)的針對城市場景打造的多用途智能無人駕駛出行方案。阿爾特汽車副總裁魏新柱介紹，該車實現了L4級別自動駕駛，配備了智能化、人性化的智能網聯系統(tǒng)，內飾環(huán)繞觸控顯示屏，配合語音控制系統(tǒng)、全息影像系統(tǒng)，為車內各個角落乘客提供便利的操作體驗。車輛前后均配有外顯示屏，方便在擁擠的城市道路中與行人進行友好高效的信息傳達。無駕駛席設計完全釋放了車內空間，Onebox箱型化設計為空間的定制提供便利性，可實現在私人接待、景區(qū)參觀、公共運輸、商品售賣，短途物流等多場景無縫切換。

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　　此外，鑒智機器人的AI雙目立體視覺傳感器，是智能駕駛的“眼睛”，能提供比激光雷達稠密10倍的三維立體信息，能極大提升復雜場景通用障礙物的識別能力，目前已在知名新能源汽車品牌獲得量產定點，即將大規(guī)模進入市場。

　　未來黑科技的全車窗PHUD（全景式抬頭顯示）產品能把汽車的前擋風玻璃變成一整塊透明屏幕，并根據需求進行左右功能分區(qū)，如主駕前方顯示駕駛輔助信息，副駕前的屏幕則可滿足資訊獲取、娛樂購物、視頻電話等需求。FUTURUS未來黑科技聯合創(chuàng)始人、執(zhí)行副總裁尉鴻軒說：“這是由我們100%自主研發(fā)的，未來汽車從交通工具轉向第三生活空間的唯一視覺入口。其中，納米擋風玻璃的全新光學設計可以精確地控制每個像素發(fā)出的光線，使得每一束光精確地指向特定的觀察者位置，比如司機、副駕甚至后排；基于微納超材料技術，突破性地增加了HUD畫面尺寸，FOV視場角最廣可達50°，顯示內容可覆蓋整塊擋風玻璃，并可以顯示在擋風玻璃可視區(qū)域內的任何位置，技術指標為全球獨家領先。此外，采用光子晶體技術，可以更加徹底地消除全車窗的鬼影，畫面無重影無眩光”。填補了行業(yè)側向激光雷達市場空白的亮道智能，帶來LDSatellite? Gen 2 Flash純固態(tài)短距激光雷達，采用純芯片化設計和電子掃描技術，內部無任何運動部件，具備120°×90°超大視場角，能精準捕捉近距離視場范圍內的馬路邊沿、錐桶、小動物等矮小目標，且外觀小巧，可靈活應用在L4低速物流、robotaxi、智慧交通等多個高精度感知場景。此外，亮道智能的路側真值系統(tǒng)，包括靈活的路側感知方案與配套開發(fā)的云上大數據管理平臺，配合亮道自研AI感知算法的高效處理，可以精準輸出目標物的屬性、位置、速度、距離等真值信息，助力智慧交通。

　　來到室外同期舉辦的自動駕駛未來城市嘉年華，一輛多巴胺藍色車身的自動駕駛小巴，兩側頂著雷達攝像頭，造型充滿未來感。這是全球首款基于高級別自動駕駛小巴的多功能商業(yè)化場景，可滿足商務、休閑、娛樂、新零售等需要。輕觸車身中間的滑動門，一個宛如小房間的車內空間展現在眼前：車內沙發(fā)三面環(huán)繞，中間的桌子內嵌一個迷你冰箱，車載數字人“憶琪”的聲音也隨即響起，可以全程通過語音交互提供引導、報站等服務。上車落座，車輛平穩(wěn)起步，緩緩匯入城市車流中。這輛移動巴士可以秒變“移動的酷炫KTV”，車前窗玻璃是京東方的高科技半透明大屏，可以自主選擇透光度，既能像玻璃一樣向外看景，也能啟動屏幕功能進行交互；啟動K歌模式后，在屏幕上選擇喜歡歌曲，拿起麥克風就能暢享K歌時光，車內還有絢麗的彩燈隨之變換顏色，宛若置身賽博朋克世界。事實上，在北京亦莊，自動駕駛早已走進市民日常生活，乘坐智能網聯乘用車出行、網購商品由無人配送車送達小區(qū)、無人清掃車將道路打掃干凈、在園區(qū)無人零售車買一份早點、化身安全“宣傳員”的無人巡邏車等八大場景已實現全覆蓋。

　　北京經濟技術開發(fā)區(qū)相關負責人介紹，北京亦莊已成為我國自動駕駛產業(yè)創(chuàng)新高地，集聚智能網聯汽車企業(yè)120余家，其中獨角獸企業(yè)3家、國家級專精特新小巨人10家，小馬智行、文遠知行、百度、滴滴、新石器等國內領軍自動駕駛企業(yè)悉數集聚亦莊，在汽車設計、制造和芯片、智能座艙、智能底盤等關鍵核心零部件研發(fā)制造領域的創(chuàng)新能力國內領先。此外，北京亦莊還是智能網聯企業(yè)新產品、新技術和新模式的投放首選地，八大應用場景投放車輛總數達到870余臺，位列全國首位，道路類別上實現從封閉園區(qū)、城市道路、主干環(huán)路、高速公路、機場車站的全連接，累計行駛里程超過3200萬公里，位居全國前列。