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?。ㄔ瓨祟}：智能網聯汽車駛向新未來，全國已有新能源汽車相關企業(yè)超140萬家）　　隨著科技的飛速發(fā)展，智能網聯汽車正成為汽車產業(yè)的新寵。開云網站 開云網址越來越多的車企投入研發(fā)，推出智能新能源汽車，并接入先進的大模型技術，為汽車行業(yè)帶來革新。...

　工業(yè)和信息化部印發(fā)《超寬帶（UWB）設備無線電管理暫行規(guī)定》。其中提出， 禁止在航空器（含無人駕駛航空器）上使用超寬帶（UWB）無線電發(fā)射設備。無線電管理機構應加強對生產、進口、銷售、使用超寬帶（UWB）無線電發(fā)射設備的監(jiān)督檢查，發(fā)現違反...

　超寬帶是一種無線通信技術，它使用非常寬的頻帶來傳輸數據。相比傳統的窄帶通信技術，超寬帶可以提供更高的傳輸速率和更低的功耗。超寬帶技術的原理是通過在非常寬的頻帶上同時傳輸多個低功率的脈沖信號，這些脈沖信號在時間和頻率上都有一定的規(guī)律。接收端...

　kaiyun網頁登錄入口 開云在線首先，智能汽車仍然是汽車，具備交通工具的載人和載物的基本屬性。因此從結構上而言，智能汽車必須要具備動力源、驅動機構、行駛機構等與傳統燃油汽車相似的基本要素，同時還應具備相應的智能機構。智能汽車感知系統就像...

　從刀片電池到e平臺、由內飾到外觀，不在“新勢力”之列的比亞迪在研發(fā)和設計上絕對不輸“新勢力”。至于車機系統這條“友商指定的賽道”上，前不久的成都車展期間比亞迪重磅推出DiLink 4.0(5G)智能網聯系統，帶來不少讓人眼前一亮的升級點。...

　主要采用無源RFID技術，如UHF超高頻，好處是標簽（終端）不需供電，成本低廉，可不需考慮回收流程，弊端是，識別距離最遠也就10米左右，通常1~2米，且靠近金屬及液體，識別距離要再打骨折?！　≈饕捎糜性醇夹g，包括WIFI、BLE、Zig...

　第一種方法具有成本效益，但以降低的信噪比為代價。通常，脈沖無線電傳輸不需要使用載波，這意味著與傳統的窄帶收發(fā)器（即，更簡單的收發(fā)器體系結構）相比，由于信號是通過UWB天線直接輻射的，因此降低了復雜性。高斯單周期或它的一個導數是易于生成的U...

　新疆廣播電視臺/絲路視聽訊（新疆臺 喀什市臺）：4月3日，中國（新疆）自由貿易試驗區(qū)首個智能網聯汽車道路測試與示范應用在喀什市啟動。首個參與測試的是北京主線級無人駕駛重型卡車，車上配備有一位安全員，從喀什綜合保稅區(qū)出發(fā)，隨車一路沿著6.4...